Dirk Potthast

Ladungssicherung

Falsche Ladungssicherung stellt ein nicht zu unterschätzendes Risiko dar. Bei Unfällen durch fehlerhaft gesicherte Fracht werden Waren -  und oft auch Menschen - in Gefahr gebracht, so wie viele Unfalldokumentationen belegen. Das "kleinste Übel" ist der Ärger mit dem Kunden. Und: Die Versicherung verweigert dann immer häufiger den Schadensersatz wegen unkompetenter Ladungssicherung!

Vorschriften

Zur korrekten Ladungssicherung gibt es gesetzliche Rahmendedingungen, die Sie einhalten sollten, bevor Sie auf "Risiko" spielen:
- die Straßenverkehrsordnung (StVO)
- die  Straßenverkehrszulassungsordnung  (StVZO)
- die UVV ”Fahrzeuge” zur Arbeitssicherung
- das  Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz (BKrFQG)

Auch die EN-Normen, DIN-Normen sowie die VDI-Richtlinien (VDI - Verein deutscher Ingenieure) zur Ladungssicherung bedürfen Ihrer Beachtung. Sie  gelten in Deutschland als anerkannte Regeln der Technik.

Die VDI-Richtlinien zur Ladungssicherung (vgl. VDI 2700, Blatt 5 (Ladungssicherung auf Straßenfahrzeugen, Qualitäts-Management-Systeme)) fordern, dass der Unternehmer mindestens alle zwei Jahre die regelmäßige Schulung von Personen, die mit der Ladungssicherung betraut sind, veranlasst. Unsere Schulungen beinhalten darauf basierend folgende Themen:

1. Rechtliche Verantwortung für Transport und Ladungssicherung
2. Physikalische Grundlagen zur Ladungssicherung
3. Eigenschaften der Ladung
4. Möglichkeiten der Ladungssicherung
5. Arbeitsanweisungen zur Ladungssicherung
6. Praktische Durchführung von Ladungssicherungsmaßnahmen an betriebsüblichen Beispielen
7. Vorgehensweise bei speziellen Ladungssicherungsfällen

1. körperlich und geistig geeignet sind
2. ausreichende Kenntnisse der Ladungssicherung haben
3. in der Durchführung ihrer Tätigkeiten unterwiesen sind
4. ihre Befähigung hierzu dem Unternehmer nachgewiesen haben
5. von denen zu erwarten ist, dass sie die ihnen übertragenen Aufgaben zuverlässig erfüllen.